Ekobraukšanas 'ienaidnieku tops'.

Degvielas dārdzība un vides piesārņojums ir tikai divi no neskaitāmiem iemesliem, kāpēc ikvienam būtu ieteicams braukt ekonomiski. Degvielas patēriņu un līdz ar to arī izmaksas var ievērojami samazināt, mainot braukšanas paradumus. Būtiski ir pievērst uzmanību sīkumiem, kam degvielas ekonomijas ziņā var būt izšķirīga nozīme, īpaši tālākos braucienos.

Drošas Braukšanas Skolas eksperti izdala astoņus ekonomiskas braukšanas "ienaidniekus" jeb faktorus, kas būtiski palielina automobiļa degvielas patēriņu un kas būtu jāpārzina ikvienam autovadītājam:

1. Saraustīts braukšanas stils
2. Nepareiza pārnesuma izvēle
3. Nepareiza motora apgriezienu izvēle
4. Maršruta neplānošana
5. Lieka gaisa pretestība
6. Neatbilstošs auto tehniskais stāvoklis
7. Neatbilstošs gaisa spiediens auto riepās
8. Nekvalitatīva degviela.

Jo koptāka braukšana, jo tā ir drošāka! :)

Jaunais VW Beetle

Auto jaunumu medniekiem izdevies piefiksēt jauno Volkswagen Beetle versiju. 
Pēc ekspertu prognozēm, jaunā „vabolīte” tiks prezentēta vai nu Losandželosas autoizstādē šā gada oktobrī vai Detroitas motoršovā nākamā gada sākumā. 
New Beetle dizainā jaušama 2005.gadā nodemonstrētā Volkswagen Ragstar koncepta atblāzma – automobilis pastiepies garumā un kļuvis agresīvāks izskatā, iespējams šādā veidā ražotājs cenšas atbrīvoties no stereotipa, ka Beetle ir sieviešu automobilis.

Jaunais Beetle tiks ražots uz VW Golf VI platformas un saņems golfiņa motorus – 2 litru TDI dīzeļdzinēju un 2,5 litru benzīna agregātu, kā arī kādu no jaudīgajiem VW motoriem, par kuru pagaidām precīzas informācijas vēl nav.

Nissan GT-R 2011!

 Kas mūs sagaida 2011. gada, 18. oktobrī.

Dzinējs


VR38DETT - 3.8 litru twin-turbo 24-vārstu V6; katra motors ar roku izstrādāts ar savu tehniķi tīrā istabas vidē.
     Zirgspēki - 530 zirgspēku @ 6400 apgr. / min
     Griezes moments - 448 lb-ft griezes momentu @ 5200 apgr. / min
     Maksimālais ātrums - 196 jūdzes stundā
     Maksimālais motora apgriezienu skaits - 7000 apgr. / min


Transmisija

Dubultā sajūga 6 pakāpju pārnesumkārba ar trim vadītāja izvēles veidiem;
     Normal - maksimāli vienmērīgo procesu un efektivitāti, ar pārnesumu pārslēgšanu, kas ir mazāks par 0.5 sekundēm
     R-Mode - maksimālu veiktspēju ar ātrāko maiņu ātrumu (tik strauji, kā 0,2 sekundi)
     Save - izmaina pārvades īpašības trauslais moments piegādi vienmērīgu braukšanu un slidenām virsmām.

Bremzes

Nissan / Brembo ® bremžu sistēma - 4-riteņu disku bremzes, 15.4 "priekšā un 15.0"aizmugures divdaļīgu peldošā diski ar dimanta tipa iekšējo ventilāciju.

Ērtība

Nissan Intelligent Key ® ar Push Button Aizdedze
Elektroniskās analogās instrumenta paneli ar upshift indikatoru, multifunkcionāli vadītdatoru un digitālo rīku indikatoru
Bluetooth ® brīvroku tālruņa sistēma
HomeLink Universālā raiduztvērēja
Dubultā Zone Automātiskā temperatūras kontroles (ATC)
Priekšējie el.regulējami stikli ar viena pieskāriena auto-up/down un auto-reverse
Jauda durvju slēdzenes ar auto-bloķēšanas funkcija
Tālvadības bezatslēgu ievešanas ar nodalījumu atbrīvošanu
Kruīza kontrole ar stūres montāžas kontroli
Mainīga intermitējošu plato ātrumjūtīga vējstikla tīrītāji
Kartes lukturi
Auto-dimming iekšā atpakaļskata spogulis
12 voltu DC strāvas kontaktligzdas (2)
Akumulatora taupīšanas
Aizslēdzamu cimdu nodalījums
Priekšējo durvju kabatas

BMW X6

Jaunais BMW X6 ir pasaules pirmais Sports Activity Coupé auto. Tas apvieno lielas BMW kupejas tipa automašīnas veiklumu, izpildījumu un atlētisko dizainu ar SAV paaugstināto sēdēšanas līmeni. Jau atkal BMW ir radījis pilnīgi jaunu automašīnas koncepciju. Turklāt BMW X6 piedāvā divus debitantus: standartaprīkojumā iekļauto Dinamisko izpildījuma vadību (Dynamic Performance Control) un jauno Twin Turbo V8 benzīna dzinēju ar augstās precizitātes iesmidzināšanu – visefektīvākais dzinējs savā klasē


BMW X6 ir sportisks un veikls jaunpienācējs BMW X sērijā. Sānu skats parāda BMW Coupé elegantās proporcijas. Jumta līnija slaidā lokā plūst lejup uz automašīnas aizmuguri.

Dzinējs

Cilindri/vārsti	V/8/4
Tilpums ccm	4395

Svars kg

Svars bez kravas atbilstoši ES normām	2265
Maksimālais pieļaujamais svars	2840
Pieļaujamā slodze	650
Pieļaujamā ass slodze (priekšā/aizmugurē)	1400/1520

Jauda

Maks. ātrums (km/h)	250
Paātrinājums 0 – 100 km/h (sek.)	5,4
Paātrinājums 0 – 1 000 m (sek.)	24,6

Degvielas patēriņš

Pilsētā (l/100 km), xDrive	17,6
Ārpus pilsētas (l/100 km)	9,5
Kombinētais (l/100 km)	12,5
CO2 izmeši (g/km)	299
Apt. degvielas tvertnes tilpums (l)	85

BMW X6 salons akcentē aktīvo dzīvesstilu ar funkcionāli detalizētiem risinājumiem, kas veidoti atbilstoši visaugstākajiem standartiem. Plaša materiālu izvēle (piemēram, alcantara ādas apšuvuma opcija) un salona dekors piedāvā daudzpusīgas augstas kvalitātes kombināciju iespējas. Papildaprīkojumā piedāvātajam mērinstrumentu paneļa un durvju ekskluzīvās ādas apšuvumam* ir īpašs polsterējums, papildus uzlabojot tā īpašības.

Braukšana krēslas un ausmas stundās vai diennakts tumšajā laikā tagad kļuvusi drošāka. BMW papildaprīkojuma Night Vision opcija samazina stresu par cilvēku vai dzīvnieku pamanīšanu sliktas redzamības apstākļos, parādot tos ar infrasarkanās kameras palīdzību uz Vadības displeja. Līdz pat 300 metru rādiusā Night Vision aparatūra uztver termisko starojumu ārpus lukturu izgaismotā laukuma, dodot jums vairāk laiku reakcijai un paaugstinot drošību. 

Jaunais "Golf" kabriolets

VW Golf kabriolets ir ieguvis mīksto jumtu, kas pie ātruma līdz 30 km/h ar elektrohidraulikas palīdzību saliekās 9,5 sekundēs.VW Golf Cabrio" modelim tiks piedāvāti seši dzinēji – četri benzīna motori ar jaudu no 105 līdz 210 zirgspēkiem, kā arī divi dīzeļdzinēji ar 105 un 140 ZS. Atkarībā no versijas motori sajūdzami ar piecu vai sešu pakāpju mehānisko pārnesumkārbu vai arī septiņpakāpju sekvenciālo "DSG".






Bagāžas nodalījuma tilpums nolaista jumta gadījumā – 250 litru.
Bāzes versijā "VW Golf Cabrio" Vācijā maksās no 23 625 eiro, kas ir par aptuveni četriem tūkstošiem eiro lētāk nekā "VW Eos" modelis un tajā pašā laikā par aptuveni sešiem tūkstošiem eiro dārgāk nekā "VW Golf" hečbeks bāzes versijā.

Porsche Boxster

Tehniskie parametri		Manuālā
Dzinējs	Cilindru skaits	6
	Darba tilpums	2,893 cm³
	Dzinēja novietojums	Dzinējs vidū
	Maks. jauda (DIN)	188 kW (255 Zs)
	Maks. griezes moments	290 Nm
	Apgr./min.	4,400 - 6,000
	Kompresijas proporcija	11.5:1

		Manuālā
Veiktspēja	Maksimālais ātrums	263 km/h
	Paātrinājums no 0 - 100 km/h (0 - 62 mph)	5.9 sek
	Paātrinājums 0 - 160 km/h	13.6 sek
	Fleksibilitāte 80 - 120 km/h (55- 75 mph) 5. pārnesumā	7.6 sek

		Manuālā
Transmisijas	Manuālā pārnesumu kārba	6-ātrumi
Transmisijas	PDK	-

		Manuālā
Korpuss	Garums	4,342 mm
	Platums	1,801 mm
	Augstums (ar jumtu)	1,292 mm
	Šasijas bāze	2,415 mm
	Vilkmes koeficents (Cd)	0.29
	Svars bez kravas (DIN)	1,335 kg
	Svars bez kravas (EC direktīva)	1,410 kg
	Pieļaujamā pilnā masa	1,635 kg

		Manuālā
Ietilpība	Tvertnes ietilpība	64 litri

		Manuālā
Degvielas patēriņš	Pilsētā l/ 100 km (mpg)	13.8 (20.8)
	Ārpus pilsētas l/ 100 km (mpg)	6.9 (41.9)

Šī mašīna tiešām ir ekskluzīva un pievilcīga.
Katra Boxstera sirds ir 255Zs, šim modelim jaunā šasija nodrošina bezkompromisa izveicību, iebūvētie priekšējie un sānu gaisa spilveni , nodrošina lielāku drošību, uzlabotā ergonomika ir papildus ērtības garantija, un kā arī krāsu izvēle arī ir ļoti lielā sortimentā jebkurai gaumei.